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商品規格
尺寸:45*25*45mm
材質:樹脂
產地:越南
注意:本產品為擺飾。非玩具,請勿讓14歲以下兒童把玩。
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時事分享
勞動部拋出「一例一休」勞基法修正草案,國道客運、公路客運等業者今日集結開會研議如何因應,業者表示,一例一休實施後,將造成長假期時排班困難,且大幅增加人事成本此問題會向勞動部、交通部反應,若無法解決,只能將成本轉嫁到票價。
中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑表示,國道客運、公路客運業者原可彈性排班,駕駛可連上12天班,而後休假2天,一例一休後,駕駛連上6天班就必須休假1天,往後遇到連續長假期時,將造成排班困難,也會大幅增加人事成本。
客運業者表示,全國客運業目前司機缺額有1千5百名,實施一例一休後,缺額恐增至3千人,客運業者除了將從8月7日起,每周日將大量減班,所有路線恐減少一半以上,且視排班情形,部分路線班次可能必須停駛,若真修法上路,即將到來的中秋連假及後續的連續假日,交通部疏運措施客運恐無法配合。
中華民國公共汽車客運公會全國聯合會目前初步規劃,14日下午由公會理事長王應傑拜會勞動部長郭芳煜,如果溝通順利,勞動部同意客運業適用變形工時,週日減班的危機應該就能解決。
交通部簡任技正胡迪琦表示,客運業者跟一般勞工特性不太一樣,為整體利益及消費者權益考量,當然希望公會與勞動部的溝通能有好結果,對於客運駕駛、員工納入《勞基法》第84-1條之訴求,目前得知勞動部對於准或不准沒有表明絕對的立場,有需要大家就多做討論,以不影響產業生態及大眾利益為原則。
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